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Types de boitiers

TuningBox® fabrique différents types de boitiers adaptés aux différents modèles de véhicules. Outre le software, ce sont les connections qui distinguent les boitiers les uns des autres.  

TuningBox® DH serie

Les 2 fiches du boitier TuningBox® se branchent simplement sur les fiches de la pompe d'origine.  La petite fiche "rapide" se branche sur la fiche du débitmêtre. Il n'y a pas de réglage à faire.

Ex. de voitures: Golf, Seat TDI 90-110 CV, BMW TDS, ...

TuningBox® CR serie

Les 2 fiches du boitier TuningBox® se branchent sur le capteur de pression d'injection du common rail.

Ex. de voitures :  CDI, JTD, HDI, TDI, CRDI, TDCI, CDTI, etc.

Suivant les modèles, le boitier se branche sur 1, 2, 3 capteurs (pression d'injection, pression du turbo et arbre à cames), d'où les modèles de câblage différents.

TuningBox® CR / HDI /DCI, D4D (exclusivity)

4 fiches du boitier TuningBox® se branchent sur les fiches des injecteurs et 2 autres fiches se branchent sur la batterie.

Ex. de voitures : les HDI, DCI, D4D,

TuningBox® VP serie

Les 2 fiches du boitier TuningBox® se branchent simplement sur les fiches de la pompe. 

Ex. de voitures : OPEL DTI, AUDI V6 TDI, BMW 320D, ...

TuningBox® IP serie

Système injecteur-pompe, Il faut brancher 2 fiches du boitier TuningBox® sur les fiches de la pompe et 2 autres fiches sur la batterie.

Ex. de voitures: VAG 115-130-150 CV

TuningBox® pour camion

Le boitier TuningBox® se branche directement sur le boîtier de commande d'injection ainsi que sur la batterie

TuningBox® pour tracteur

Le boitier TuningBox® se branche sur les points de raccordement des injecteurs ainsi que sur la batterie.