La messa a punto e la produzione di unità addizionali sono, per alcuni aspetti, la parte sommersa dell'iceberg.
Il team di Ricerca e sviluppo di TuningBox® è noto e riconosciuto in tutto il mondo dell'automobile. Lavoriamo in subappalto per numerosi tecnici e per alcuni stabilimenti. Lo sviluppo dell’unità addizionale è alla fin fine il frutto di tutta questa esperienza, che ci ha messo in grado di lanciare il concetto stesso di unità addizionale.
Per tutto ciò, occorrono motoristi di qualità e materiali di avanguardia. Provate a immaginare.
Siamo probabilmente gli unici in Belgio, per non dire in Europa, a disporre di due banchi di potenza. 
Bosch FLA 206
MAHA LPS 3000
Come tutti i grandi complessi tecnici, TuningBox® dispone di team con specializzazioni specifiche, necessarie per lo sviluppo completo dei motori. Esistono quindi reparti
meccanici, elettronici, metrologici. Sono team sostanzialmente dedicati alla ricerca e alla messa a punto per clienti, spesso tecnici preparatori originari del Belgio, ma anche di paesi confinanti.
I due laboratori TuningBox® sono dedicati soprattutto a ricerche più empiriche.
Ancora una volta, numerosi tecnici preparatori si ispirano ai risultati di tali ricerche per la preparazione della loro vettura. Talvolta, sono proprio loro a chiedere a TuningBox® di studiare determinati aspetti specifici di una regolazione o altre operazioni simili. La natura stessa di tali ricerche richiede la massima riservatezza.
Partendo dal principio che chi sa fare le cose grandi non ha difficoltà con le piccole, TuningBox® ha acquistato vetture eccezionali per le proprie ricerche. Al termine della messa a punto delle unità corrispondenti, queste potranno essere adattate a veicoli più comuni.
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Porsche GT2 3.6L bi turbo |
La potenza è passata da 462 CV a 540 CV |
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Porsche Cayenne 4.5L V8 bi turbo |
La potenza è passata da 521 CV a 600 CV |
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Audi RS6 5.0L V10 bi turbo |
La potenza è passata da 580 CV a 730 CV |
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Audi TTRS 2.5L 5 cilindri in linea |
La potenza è passata da 340 CV a 430 CV |
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Porsche Panamera 4.8L V8 bi turbo |
La potenza è passata da 500 CV a 610 CV |

