| |
|
TuningBox® DH serie
|
 |
|
|
De 2 stekkers van de TuningBox® worden eenvoudig verbonden op de stekkers van de originele pomp. De kleine "snelaansluiting" past op de aansluiting van de debietmeter. Er dienen geen afstellingen te gebeuren. Vb. van wagens: Golf, Seat TDI 90-110 CV, BMW TDS, ...
|
|
TuningBox® CR serie
|
 |

|
|
De 2 stekkers van de TuningBox® worden verbonden met de druksensor van de common rail. Vb. van wagens: CDI, JTD, BMW d, TDI, CRDI, TDCI, CDTI, enz. Wordt naargelang het model aangesloten op 1, 2 of 3 sensors (injectiedruk, turbodruk en nokkenas) - vandaar de verschillende kabelmodellen.
|
TuningBox® CR / HDI /DCI, D4D (exclusivity)
|
 |
|
|
4 stekkers van de TuningBox® worden aangesloten op de stekkers van de injectors, en 2 andere stekkers op de accu. Vb. van wagens: de HDI, DCI, D4D,
|
TuningBox® VP serie
|
 |
|
|
De 2 stekkers van de TuningBox® worden aangesloten op de stekkers van de pomp. Vb. van wagens: OPEL DTI, AUDI V6 TDI, BMW 320D, ...
|
TuningBox® IP serie
|
 |
|
|
Injectiepompsysteem. 2 stekkers van de TuningBox® worden aangesloten op de stekkers van de pomp en 2 andere op de accu. Vb. van wagens: VAG 115-130-150 CV
|
TuningBox® voor vrachtwagens
|
 |
|
De TuningBox® wordt rechtstreeks op de injectiemodule en op de accu aangesloten
|
TuningBox® voor tractors
|

|
|
De TuningBox® wordt rechtstreeks op de injectieverbindingen en op de accu aangesloten.
|