Spitstechnologie

Het ontwerpen en fabriceren van powerbox is zowat het onzichtbare deel van de ijsberg.

Het R&D-team van TuningBox® is wereldwijd gekend en erkend in de autosector. Wij werken in onderaanneming voor talrijke voorbereiders en voor bepaalde fabrieken. De ontwikkeling van de uitbreidingspowerbox is het resultaat van al deze ervaring, het is alsof we het concept van de powerbox zelf hebben gelanceerd.

Dit alles vereist uiterst gekwalificeerde motormonteurs en geavanceerd materiaal. Oordeel zelf: 

  

Vermogensbanken

Wij zijn waarschijnlijk de enigen in België, of zelfs in Europa die over twee vermogensbanken beschikken.

  

Bosch FLA 206

  1. Vermogensbank 4X4.
  2. Voor motoren tot 700 CV (fiscale pk).
  3. Deze bank is ideaal voor standaardmodellen.  

MAHA LPS 3000

  1. 4x4 vermogensbank aangepast voor onze toepassingen.
  2. De gegevens worden rechtstreeks via de diagnose opgehaald (OBD).
  3. Synchrone bank, speciaal voorzien op onderzoek.
  4. Windtunnel (motorkoelsysteem) voor langdurige proeven.
  5. Voor motoren tot 1200 CV (fiscale pk).
  6. Deze bank is specifiek toegewijd aan onderzoek, GT-voertuigen en wedstrijdvoertuigen.

 

Gespecialiseerde teams

In navolging van de grote voorbereiders, beschikt ook TuningBox® over specifiek gespecialiseerde teams die elk een schakel vormen in de ontwikkeling van de motoren. Zo is er de mechanische, elektronische en metrologische powerbox. Deze teams zijn vooral toegespitst op onderzoek en afstelling voor klanten, vaak grote voorbereiders uit België maar ook uit de buurlanden.

 

Laboratoria

De twee laboratoria van TuningBox® zijn voornamelijk toegewijd aan eerder experimenteel onderzoek:

  1. Het eerste laboratorium voert vooral onderzoek uit in verband met een groter vermogen voor turbomotoren, en turbo benzinemotoren in het bijzonder. Het doel is om regels te bepalen om een groter vermogen te bereiken zonder aan de mechaniek te raken.
  2. Het onderzoek van het tweede laboratorium mikt eerder op een verbeterd verbruik.

Ook hier baseren talrijke voorbereiders zich op de resultaten van dit onderzoek om hun wagen voor te bereiden. Soms vragen zij zelf aan TuningBox® om bepaalde aspecten van een afstelling te bestuderen. De aard van dergelijk onderzoek is strikt vertrouwelijk.

 

Wagenpark

Uitgaand van het principe dat wie het grote aankan, geen moeite zal hebben met het kleinere, heeft TuningBox® uitzonderlijke wagens aangekocht om onderzoek mee te verrichten. Wanneer de verschillende afstellingen klaar zijn, kunnen ze worden toegepast op meer algemene modellen.

 

Porsche GT2 3.6L bi turbo

Het vermogen steeg van 462 CV(fiscale pk) tot 540 CV
Het koppel ging van 620 Nm tot 710 Nm

Porsche Cayenne 4.5L V8 bi turbo

Het vermogen steeg van 521 CV(fiscale pk) tot 600 CV
Het koppel ging van 720 Nm tot 860 Nm

Audi RS6 5.0L V10 bi turbo

Het vermogen steeg van 580 CV(fiscale pk) tot 730 CV
Het koppel ging van 650 Nm tot 860 Nm

Audi TTRS 2.5L 5 cil. in lijn

Het vermogen steeg van 340 CV(fiscale pk) tot 430 CV
Het koppel ging van 400 Nm tot 510 Nm

Porsche Panamera 4.8L V8 bi turbo

Het vermogen steeg van 500 CV(fiscale pk) tot 610 CV
Het koppel ging van 700 Nm tot 840 Nm

Kies het model :



+32 80 678 372



TuningBox 360

Klik hier


TÜV Certification