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Il n\u2019y avait jamais eu de version break officielle de la M3, la c\u00e9l\u00e8bre familiale sportive de BMW. Jusqu\u2019\u00e0 aujourd\u2019hui et la pr\u00e9sentation de cette premi\u00e8re M3 Touring, une des nombreuses nouveaut\u00e9s d\u00e9voil\u00e9es en 2022 pour f\u00eater les 50 ans de Motorsport.<\/p>\n
Avec cette silhouette, BMW combine les super-performances de la M3 \u00e0 l\u2019aspect pratique du break. En version Competition, ce mod\u00e8le reprend le six cylindres en ligne 3.0 turbo, avec une puissance de 510 ch et un couple maximal de 650 Nm. En s\u00e9rie, la vitesse est limit\u00e9e \u00e0 250 km\/h. Mais un pack permet de relever la bride \u00e0 280 km\/h. Il faut 3,6 secondes pour passer de 0 \u00e0 100 km\/h.<\/p>\n
Ce bloc est coupl\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete automatique 8 rapports\u2026 et \u00e0 une transmission int\u00e9grale. Que les puristes se rassurent, dans les r\u00e9glages, il est possible de d\u00e9sactiver le contr\u00f4le anti patinage et d\u2019avoir un mode propulsion, avec donc tout le couple envoy\u00e9 \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. Il y a par ailleurs deux r\u00e9glages pour la sensation de la p\u00e9dale de frein. En remplacement du freinage M, on peut avoir des freins en c\u00e9ramique. Ce break a des jantes 19 pouces \u00e0 l\u2019avant, 20 pouces \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. Des pneus typ\u00e9s piste sont propos\u00e9s en suppl\u00e9ment.<\/p>\n
On retrouve le look bestial que l\u2019on a d\u00e9couvert sur la berline, avec bien s\u00fbr les immenses haricots de la calandre. A l\u2019arri\u00e8re, le diffuseur int\u00e8gre quatre sorties d\u2019\u00e9chappement rondes. C\u2019est \u00e9videmment \u00e0 ce niveau qu\u2019il y a du nouveau, avec donc un hayon qui rend la M3 plus pratique. La lunette profite d\u2019une ouverture s\u00e9par\u00e9e. Le volume de coffre est de 500 litres, et peut atteindre 1510 litres en rabattant la banquette, qui profite d\u2019un d\u00e9coupage 40\/20\/40.<\/p>\n
Un compartiment sous le coffre permet de ranger le cache-bagages. Des rails antid\u00e9rapants peuvent \u00eatre ajout\u00e9s en option. Ils sont conseill\u00e9s pour ceux qui veulent faire des d\u00e9m\u00e9nagements express ! Le conducteur sera bien cal\u00e9 dans un si\u00e8ge M Sport. En option, il y a des si\u00e8ges avec structure en plastique renforc\u00e9 de fibre de carbone, plus l\u00e9gers de quelques kilos. La M3 Touring profite du nouvel ensemble d\u2019\u00e9crans incurv\u00e9s de la S\u00e9rie 3.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
[vc_row][vc_column][vc_column_text] EN – La plus sportive des S\u00e9rie 3 existe maintenant en carrosserie Touring, de quoi allier performances et aspect pratique ! Il n\u2019y avait jamais eu de version break officielle de la M3, la c\u00e9l\u00e8bre familiale sportive de BMW. Jusqu\u2019\u00e0 aujourd\u2019hui et la pr\u00e9sentation de cette premi\u00e8re M3 Touring, une des nombreuses nouveaut\u00e9s d\u00e9voil\u00e9es […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":778,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[106],"tags":[],"class_list":["post-1292","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automotive-news","grve-entry-item","grve-blog-item"],"yoast_head":"\n