Notre histoire

TuningBox : pionnier du boîtier additionnel depuis 1988

Dans la plupart des pays du monde, ce nom est entré dans le langage courant pour désigner le boîtier additionnel. Ce succès ne doit rien au hasard: TuningBox est sans doute le premier boîtier additionnel qui a réussi sa commercialisation à grande échelle.

 

Pionnier du boîtier additionnel, TuningBox est le leader incontesté de ce marché. Nous commercialisons nos produits dans le monde entier. Cette pérennité, nous la devons bien sûr à la qualité des produits TuningBox mais surtout à notre département Recherche & Développement. En effet, nous nous efforçons d'améliorer constamment notre gamme de produits afin de nous adapter aux nouveaux véhicules.

Par ailleurs, s’il est vrai que depuis plusieurs années de nombreux produits concurrents ont débarqué sur le marché, TuningBox reste le leader incontesté depuis près de 30 ans grâce à la qualité de ses produits et à son service technique extrêmement compétant et accessible.
Découvrez ci-dessous l'évolution de TuningBox résumée en 9 dates clés. Et ce n'est pas fini : la success story est toujours en écriture...

 

 

 

La success story en 9 dates clés

Hermann Tuning

C'est là que tout commence...

Début de l'histoire en 1988 : Didier Hermann, alors âgé de 23 ans, ouvre un premier centre de diagnostic automobile à Faymonville et se spécialise dans l'optimisation des moteurs.

Le succès est rapidement au rendez-vous et les clients affluent de partout tant sa réputation est bonne. Il se spécialise dans le chiptuning, c'est-à-dire la reprogrammation du boîtier d’origine. A l’époque, pour reprogrammer les boîtiers, il fallait les ouvrir, souder, etc. C’était un travail assez long et laborieux.

Premier banc de puissance

pour une clientèle grandissante

Un premier investissement de taille a lieu en 1990 avec l'achat d'un banc de puissance BOSCH. Peu de garage disposait d'un tel équipement, donc la clientèle venait de plus en plus loin pour tester la puissance de sa voiture.

Didier Hermann commence alors à réfléchir à un système d'optimisation plus convivial, et souhaite proposer une alternative, quelque chose de facile à installer.

Invention du TuningBox Classic

dans le premier laboratoire

Il crée un premier laboratoire et expérimente toute une série de technique afin de trouver le produit idéal.

Tous ces tests et recherches allaient finalement aboutir à l’invention d’un module additionnel destiné à augmenter la puissance et le couple des moteurs équipés d’un turbo. Le TuningBox Classic était né.

Fabrication et commercialisation

Le marché s'agrandit considérablement

Il aura fallu deux ans à Didier Hermann pour réussir le pari de fabriquer le TuningBox Classic et le commercialiser. Le prototype inventé en 1994 subit encore quelques modifications et les réglages sont affinés et testés pour obtenir le premier boîtier additionnel « Plug and Drive ».

A ce moment, les boîtiers additionnels sont encore inconnus du grand public et la clientèle est relativement locale. Didier Hermann se lance alors dans un défi moins technique mais tout aussi important: faire connaître son invention dans le monde entier.

L'indispensable Internet

Un premier site web est développé

Alors que le moteur de recherche Google est encore à ses débuts et méconnu du grand public, TuningBox décide de créer son premier site internet et débarque sur la toile pour amorcer une notoriété internationale.

Cette étape, primordiale dans le développement de l'entreprise, a permis à TuningBox de nouer des contacts avec de nombreux revendeurs dans le monde, et de se placer comme réel pionnier du boîtier additionnel.

Commercialisation à grande échelle

Des revendeurs sont présents dans le monde entier

Seulement 5 ans après l'invention du boîtier additionnel TuningBox Classic, Didier Hermann et sa société TuningBox entrent dans la cour des grands.

TuningBox est présent sur de nombreux salons professionnels et des revendeurs se manifestent de toute part. Le marché réclame de plus en plus de boîtiers et TuningBox commence une fabrication et une commercialisation à grande échelle. Rapidement, le nom « TuningBox » s'installe dans le langage courant pour désigner le boîtier additionnel.

Analogique VS Numérique

Une page se tourne

L'utilisation du numérique dans le milieu automobile depuis quelques années oblige TuningBox à réagir et développer de nouvelles technologies. Après une longue période de recherche et d'expérimentations au sein de son propre laboratoire, TuningBox entame cette année charnière en offrant une nouvelle gamme de boîtiers additionnels parfaitement adaptés aux dernières technologies automobiles.

Agrandissement de la société

Un deuxième bâtiment est construit

Victime de son succès, TuningBox doit impérativement agrandir ses installations afin de répondre à une demande en constante croissance. Un nouveau bâtiment voit le jour juste à côté du premier centre de diagnostic construit en 1988 à Faymonville.

Dans ce deuxième hall est installé un tout nouveau banc de puissance à la pointe de la technologie (MAHA LPS 3000). ainsi que de nouvelles cellules spécifiques dédiées à la recherche et au développement.

La gamme s'agrandit

avec l'arrivée du TuningBox Evolution et du Tune Pedal

Toujours soucieux de développer les meilleurs produits du marché, TuningBox crée une nouvelle gamme de boîtiers encore plus performants : TuningBox Evolution. Avec cette gamme, les résultats sont encore plus impressionnants.

Un autre produit est également commercialisé en 2016 : le Tune Pedal. Ce module d'optimisation du temps de réponse de votre accélération a été spécialement développé pour accompagner le boîtier Evolution pour des performances incomparables.

 

Recherche et développement

La pierre angulaire de notre entreprise

 

La mise au point et la fabrication de boîtiers additionnels est en quelque sorte la partie immergée de l'iceberg. La cellule Recherche & Développement de TuningBox est connue et reconnue dans le monde de l'automobile. Nous travaillons en sous-traitance pour de nombreux préparateurs ainsi que pour certaines usines. Le développement du boîtier additionnel est finalement le fruit de toute cette expérience, et c'est comme cela que nous avons pu lancer le concept même du boîtier additionnel. Tout cela demande des motoristes de qualités et un matériel de pointe. Jugez plutôt :

 
 
BANCS DE PUISSANCE

Dans notre secteur, nous sommes certainement les seuls en Belgique voire en Europe à disposer de 2 bancs de puissance.

BOSCH FLA 206

  • Banc de puissance 4x4
  • Accepte des moteurs 
    jusqu'à 700 CV
  • Ce banc est idéal pour 
    le passage des voitures de série

MAHA LPS 3000

  • Banc de puissance 4x4 
    spécialement adapté pour notre utilisation

  • Les acquisitions de données se font directement via 
    la prise de diagnostique (OBD)

  • Banc synchronisé, spécialement prévu pour la recherche

  • Soufflerie (système de refroidissement moteur) adaptée 
    pour des essais prolongés

  • Accepte des moteurs jusqu'à 1200 CV

  • Ce banc est spécialement dédié à la recherche et au
    passage des véhicules GT et des véhicules de compétitions

 

 

CELLULES SPÉCIALISÉES

A l'instar des grands préparateurs, TuningBox dispose de cellules qui ont chacune leurs spécificités et qui sont nécessaires au développement complet des moteurs. On retrouve ainsi le box mécanique, électronique, métrologique.


Ces cellules sont essentiellement dédiées à la recherche et la mise au point pour des clients, souvent de grands préparateurs issus de Belgique bien sûr mais également de pays limitrophes..

LABORATOIRES

Les deux laboratoires de TuningBox sont principalement dédiés à des recherches plus empiriques: 

  • Le premier laboratoire sert essentiellement aux recherches liées à l'augmentation de puissance sur les moteurs turbo et en particulier turbo essence. L'objectif est d'établir les règles à respecter afin d'optimiser cette augmentation de puissance sans nuire à la mécanique.

  • Les recherches du second laboratoire visent plus l'amélioration de consommation. 

 

Une équipe dynamique à votre service

L'essence même de notre réussite

 

Depuis la création de TuningBox, la passion de Didier Hermann pour l'amélioration des performances des véhicules a été transmise à chaque membre de l'entreprise, ce qui permet aujourd'hui d'avoir des bases solides pour développer constamment notre technologie.

En tant que spécialistes, nous mettons tout en œuvre pour vous offrir les meilleurs produits et le meilleur service.

Au total, notre équipe est composée d'une cinquantaine de collaborateurs dans le monde. Mais le centre névralgique se situe depuis toujours dans nos locaux à Faymonville en Belgique.

 

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Ruthier 1
4950 Faymonville
Belgique

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